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齿轮

                   齿轮副和齿轮-齿条约束

      对齿轮称为齿轮副，它们与齿轮-齿条约束一起构成一类面接触的约束。***后用扭力计测量从空挡位置开始一圈之内的总预紧力矩,应保持在l。齿轮副与齿轮-齿条的接触点为两啮合齿表面曲线相切点。虚线为两齿轮的节园，两齿表面曲线接触点的公法线方向与节园的公切线的夹角q 称为啮合角。两齿在接触点的公法线方向无相对运动是这类约束的共性。约束力将作用在该接触点，沿该点的公法线方向。约束力与大小相等，方向相反，且共线。同样可以用约束力的两个相互垂直的分量来替代待定的约束力。别给出了齿轮副与齿轮-齿条接触点的约束力的简图。 两物体相对无滑动滚动的约束与齿轮副和齿轮-齿条约束有相同的特性。故其约束力的设定可类似进行。

齿条

                     消除精密齿条轴的齿的误差方法有哪些

         长期来，我国的汽车行业大多采用插削、铣削或拉削方法进行汽车转向齿条齿型的加工。如何正确使用齿条式千斤顶 其实生活中我们会用到很多的机械制品，一般的家庭都会有这样的感觉，大的机器坏了，靠人的力量抬，搬运是非常困难的，就会用到千斤顶作为支撑，我们经常见到的千斤顶一般有液压式千斤顶、齿条式千斤顶、螺旋式千斤顶三种。从这些工艺的实际应用来看，插削、铣削的精度精度较低，效率一般，而拉削的精度稍好，效率也较高，但是这几种加工方式的精度和效率都不及强力成形磨削，而且所使用的刀具成本高，加工的柔性较差。  

实际上，汽车转向齿条齿型是适合用强力成形磨床进行加工的，可以说汽车转向齿条是强力成形磨床典型的工件。  

2004年以後，爲了更好地爲国内的汽车制造工业服务，杭州机床集团以汽车工业中加工批量的转向齿条爲突破口，通过深入研究和试验，把其MKL7150×10数控强力成形磨床成功用於汽车转向齿条的成形磨削加工。